Udgivet i Skriv en kommentar

Grundlæggende om vedligeholdelse af køretøjssikkerhed

uanset hvor godt du kører, er du ikke sikker, medmindre dit køretøj er i god stand. Du holder dit køretøj i god stand ved at have køretøjet korrekt vedligeholdt. Hvis det ikke er tilfældet, kan din bil svigte dig på et kritisk tidspunkt, og du kan være i et alvorligt nedbrud. Læs din bil instruktionsbog omhyggeligt for at blive fortrolig med dit køretøjs vedligeholdelse tidsplan og krav. Vedligeholdelsesordninger varierer meget fra et køretøj til et andet.

hvilke dele af køretøjet skal vedligeholdes korrekt?

stort set alle køretøjets mekaniske systemer kan påvirke brændstofeffektiviteten, hvis de ikke vedligeholdes korrekt. Følg producentens anbefalinger for kontrol af Motor, Køle-og tændingssystem, bremser, drivtog og emissionskontrolsystem. Du bør overveje dit køretøj fra front til bag, bund til top.

lys

sørg for, at alle dine lys fungerer, og at dine lyslinser er rene. Kontroller forlygter, baglygter, retningssignaler og indvendige lys.

forrude

forruder er lavet af lamineret sikkerhedsglas, hvilket reducerer transmission af højfrekvent lyd og blokerer 97 procent af ultraviolet stråling. Et tyndt lag af fleksibel klar plastfolie (PVB) er klemt inde mellem to eller flere stykker glas. Denne plastfilm tjener til at holde glasset på plads. Hvis glasset går i stykker, hjælper filmen med at mindske skader, der kan være forårsaget af flyvende glas. Denne struktur giver også beskyttelse for dem inde i køretøjet ved at forhindre mulige projektiler i at komme ind i køretøjet gennem forruden.

Hvis dit køretøj har tonede vinduer, skal du kontakte dit lokale retshåndhævende organ for at sikre dig, at det er i overensstemmelse med statens solskærmspecifikationer.

det kan overraske dig at vide, at de første vinduesviskere, der blev opfundet, blev betjent manuelt. Føreren måtte fysisk flytte en håndtag frem og tilbage inde i bilen. I dag arbejder selvfølgelig vinduesviskere elektrisk. Nogle køretøjer (især SUV-typer) har også vinduesviskere på bagruden. Nogle køretøjer har endda vinduesviskere på forlygterne.

viskerblade fungerer som Skrabere. En tynd gummistrimmel er fastgjort til knivarmen, der fejes over forruden for at tørre vandet væk. En gummi på nye knive er ren og glat, så vand kan tørres væk. Som knive alder og blive slidt, forseglingen mod vinduet mindskes på grund af rifter eller revner i gummi eller fra at blive skør med alderen. Slidte knive kan efterlade striber på forruden, der forstyrrer førerens synlighed. Det er vigtigt at rengøre viskerblade for at fjerne snavs. Dit køretøjs forrudevaskesystem hjælper med at holde forruden og viskerne rene. Aftørring af gummikanten med vinduesrenser, indtil den er ren, kan forlænge bladets levetid. Når du bemærker nogen ændring i synligheden på grund af viskerens ydeevne, skal du udskifte dem med nye.

det er vigtigt at holde forruden ren både indvendigt og udvendigt. Snavs opbygges på indersiden, der også kan påvirke synligheden.

spejle

alle køretøjer skal være udstyret med et bakspejl monteret inde i køretøjet, der giver udsigt til bagsiden af mindst 200 fod. Et bakspejl skal også placeres på hver side af køretøjet monteret på ydersiden af køretøjets hoveddørrammer. Sørg for, at dine spejle er rene og pegede i den rigtige retning. Spejlene er designet til at hjælpe chauffører med at holde styr på trafikken omkring deres køretøjer.

dæk

dæk er designet til at gribe vejen og give føreren retningsbestemt kontrol. Skaldede, overdrevent slidte eller forkert oppustede dæk mindsker førerens evne til at kontrollere køretøjet. Rotation af dine dæk hjælper med at forlænge deres levetid og forbedre brændstoføkonomien. På de fleste køretøjer skal dæk drejes cirka to gange om året; du bør dog konsultere din brugervejledning for det anbefalede rotationsmønster og frekvens for dit køretøj.

rullemodstand er en nøglefaktor, der påvirker et køretøjs brændstofeffektivitet. Sørg for, at dine dæk er korrekt oppustet og ikke slidt væk. Den bedste måde at reducere rullemodstanden på er at opretholde korrekt dæktryk. Rullemodstand resulterer i for tidligt slid på slidbanen, når dine dæk er underoppustet, hvilket øger brændstofforbruget. Betjening af et køretøj med kun et dæk, der er underoppustet med 6 pund pr.kvadrat tomme (PSI), kan reducere dækkets levetid betydeligt og øge køretøjets brændstofforbrug med tre procent. Dæktryk kræver særlig opmærksomhed i koldt vejr. Det kan forventes at falde med omkring 1 PSI for hver 10oC temperaturfald. Dæk mister også en vis mængde tryk på grund af deres permeabilitet (ved nogle skøn, så meget som 2 PSI pr. Dæktrykket skal kontrolleres, når dækkene er kolde (for eksempel når køretøjet har været stille i mindst tre timer).

hjuljustering skal kontrolleres en gang om året. Forkert justerede dæk trækker og ruller ikke frit, som de er beregnet til at gøre. Dette vil øge brændstofforbruget, reducere dækets levetid og forårsage problemer med køretøjets håndtering og kørsel. Under kørslen kan du foretage en selvkontrol af din hjuljustering. På en lige, flad og trafikfri vejstrækning skal du hvile dine hænder let på rattet og køre med en jævn hastighed. Hvis køretøjet trækker til den ene side, kan hjulene være forkert justeret.

hjul skal også afbalanceres. Hvis de er ude af balance, vil føreren føle en pounding eller ryste gennem rattet. Denne pounding vil forkorte levetiden for andre suspensionskomponenter og vil producere ujævnt dækslitage, hvilket vil øge brændstofforbruget. Dæk, der ikke er afbalancerede, udviser et Slidmønster, der ligner en række skaldede pletter.

husk, forsøm ikke reservehjulet. Sørg for, at de nødvendige værktøjer til udskiftning af et dæk er passende tilgængelige.

Du skal kontrollere dæktrykket og se efter tegn på ujævnt slid eller indlejrede genstande, der kan forårsage luftlækager. Om vinteren skal du kontrollere dæktrykket, når der er en skarp temperaturændring.

olie

bilmotorer kører særligt godt, når de regelmæssigt smøres. Olie smører de bevægelige dele af motoren, hvilket minimerer metal-til-metal-kontakt, hvilket reducerer friktion og transporterer overskydende varme væk. Olie fanger også snavs, metalspåner og andre urenheder fra motoren, hvilket muliggør overførsel af disse skadelige stoffer til køretøjets oliefilter. For at opnå den bedste motorydelse, brændstofeffektivitet og reducerede emissioner skal du kun bruge den olie, der anbefales i bilens brugervejledning. Regelmæssige motorolieskift koster mellem $10 og $30 – langt fra bekostning af udskiftning eller genopbygning af en motor!

kontroller omkring bilen og under motoren for væskelækager. Generelt kan du ofte identificere den type væske, der lækker efter dens farve. Olie er sort, kølevæske er en lys grønlig gul, automatisk transmissionsvæske er lyserød, og servostyring og bremsevæsker er klare med en let brun tinge. Alle disse væsker er olieagtige at røre ved.

Bælter, slanger, regelmæssige tune-ups

få dine bælter og slanger kontrolleret i de regelmæssigt planlagte tidsperioder, der er nævnt i din brugervejledning. Få også en tune – up på den planlagte vedligeholdelsestid. Kontroller under hætten for revnede eller splittede tændrørsledninger, revnede radiatorslanger eller løse klemmer og korrosion omkring batteriterminalerne.

Emissionskontrolsystemer

moderne køretøjer er udstyret til at behandle udstødningsemissioner, før de frigives i atmosfæren. Emissionskontrolsystemet skal inspiceres og vedligeholdes i overensstemmelse med fabrikantens anbefalinger. Hvis du oplever problemer som standsning eller dårlig acceleration, eller hvis din udstødning producerer sort eller blå røg, forurener dit køretøj sandsynligvis luften og har brug for service.

tændingssystemer

korrekt vedligeholdelse af dit køretøjs tændingssystem er kritisk. Tændrør antænder luftbrændstofblandingen. Hvis en eller flere af stikkene er slidte eller ikke fungerer korrekt, vil motoren svigte, og noget brændstof forbliver uforbrændt. Slidte eller beskadigede tændrørsledninger kan også forårsage fejl. En misfiring motor affald brændstof, producerer højere niveauer af emissioner og generelt fungerer dårligt.

bremser

fodbremsen skal kunne standse køretøjet inden for en afstand af 25 fod med en hastighed på 20 miles i timen. Parkeringsbremsen skal være tilstrækkelig til at stoppe og holde køretøjet. Under kørslen kan du foretage en selvkontrol på dit bremsesystem. På en lige, flad og trafikfri vejstrækning skal du hvile dine hænder let på rattet og anvende bremserne gradvist. Hvis køretøjet svinger til den ene side, kan en af bremsebelægningerne bæres mere end den anden, eller bremserne skal muligvis justeres. Hvis dette sker, skal du sørge for at få køretøjet til en ordentlig mekaniker.

dit køretøjs bremsepedal er konstrueret således, at trykstyrken multipliceres flere gange, når den trykkes. Det hydrauliske system, der driver dit køretøjs bremsesystem, overfører kraften fra din fod til dens bremser gennem bremsevæske.

det er vigtigt at være opmærksom på eventuelle mærkelige lyde, du kan høre, når du anvender dine bremser, såsom slibning eller knirkende lyde. Enhver sådan støj skal advare dig om at få dine bremser inspiceret. Bremseklodsens slidbegrænsningsindikatorer på skivebremser giver en advarselsstøj, når bremseklodserne bæres, hvor udskiftning er påkrævet.

bilens brugervejledning vil give dig de korrekte oplysninger om at opretholde det korrekte niveau og typen af bremsevæske.

hvorfor skal jeg gider at gøre vedligeholdelse af køretøjer?

vedligeholdelseskravene varierer meget fra køretøj til køretøj. Hvis du undlader at følge din særlige køretøjs brugervejlednings vedligeholdelsesregime, kan det annullere dit køretøjs garanti. For at holde producentens garanti gyldig (for ikke at nævne at sikre maksimal brændstoføkonomi) skal dit køretøj opretholdes til de standarder, der anbefales i brugervejledningen.

det er enkelt – dit køretøj holder længere og fungerer bedre. Tiden til at finde ud af, at din bil har et problem, er i din indkørsel, ikke ude på kørebanen. Derudover er et korrekt vedligeholdt køretøj et sikrere køretøj. Gennem korrekt vedligeholdelse, dit køretøj fungerer som annonceret og øger potentialet for dig at komme gennem en nødsituation i et stykke.

SafeMotorist.com kørselssikkerhed artikler: denne artikel er skrevet af SafeMotorist.com defensive kørepersonale forfattere og gennemgået for nøjagtighed af defensive kørelærere. Alle artikler er baseret på gældende trafiklove og defensiv kørepraksis. Denne artikel er kun beregnet til uddannelsesmæssige formål, og bør ikke tages som juridisk rådgivning eller bogstavelig fortolkning af nogen specifik trafiklov.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.