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Dustin Johnson hätte vor dem Masters-Sieg fast auf längere Driver-Shafts umgestellt

Längere Driver-Shafts waren im Vorfeld des Masters-Turniers der letzten Woche der letzte Schrei. Bryson DeChambeau neckte die Massen mit einem möglichen Wechsel zu einem 48-Zoll-Schaft, bis er sich in der elften Stunde gegen den Schalter entschied. Phil Mickelson ging tatsächlich mit einer längeren Welle, seine bei 47 Zoll, ebenso wie Adam Scott und Dylan Frittelli, deren zusätzliche Länge ihm half, sich zu behaupten und schließlich nächstes Jahr eine Rückreise nach Augusta National zu sichern.

Es gab jedoch mindestens einen anderen Spieler, der mit der Erhöhung seiner Schaftlänge flirtete. Dieser Spieler hatte auch eine ganze Woche Zeit. Es war Dustin Johnson, der Fünf-Schuss-Sieger.

Laut einer aktuellen Golf.com interview mit Keith Sbarbaro, Vice President of Tour Operations bei TaylorMade, Johnson testete nicht nur 47-Zoll-Fahrerschäfte, bevor er im Augusta National antrat, sondern steckte auch einen für seine Dienstagstrainingsrunde neben Mickelson in die Tasche, Rory McIlroy und Xander Schauffele.Sbarbaro enthüllte, dass der TaylorMade SIM Driver mit dem 47-Zoll Fujikura Ventus Black Shaft Johnson etwa 10 Yards mehr Abstand gegeben hatte, während er seine Ballgeschwindigkeit auf bis zu 193 mph erhöhte. Es beeinflusste jedoch auch sein Timing mit anderen Vereinen in seiner Tasche.Letztendlich entschied sich Johnson gegen die Änderung und beschloss, seinen TaylorMade SIM mit dem 45,75-Zoll-Schaft im Spiel zu halten.“Die Tatsache, dass er ein Spiel hatte, in dem er mit anderen großartigen Spielern spielte und gut spielen musste, war meiner Meinung nach ein großer Vorteil, um diesen Verein aus der Tasche zu holen“, sagte Sbarbaro. „Sicher genug, am Ende dieser Trainingsrunde war der 47-Zoller weg. … Er ist fasziniert von den 10 Yards, aber es war einfach nicht die Zeit, es zu tun.”

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