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Dustin Johnson casi cambió a un eje de conductor más largo antes de ganar el Masters

Los ejes de conductor más largos estaban de moda en la antesala del Torneo de Maestros de la semana pasada. Bryson DeChambeau se burló de las masas con un movimiento potencial a un eje de 48 pulgadas hasta decidir en contra del cambio a última hora. Phil Mickelson en realidad fue con un eje más largo, el suyo de 47 pulgadas, al igual que Adam Scott y Dylan Frittelli, cuya longitud adicional lo ayudó a competir y, finalmente, asegurar un viaje de regreso a Augusta National el próximo año.

Hubo al menos otro jugador, sin embargo, que coqueteó con aumentar la longitud de su eje. Ese jugador también tuvo una semana. Fue Dustin Johnson, el ganador de cinco tiros.

De acuerdo con un reciente Golf.com entrevista con Keith Sbarbaro, VICEPRESIDENTE de Operaciones de Tour de TaylorMade, Johnson no solo probó ejes de conductor de 47 pulgadas antes de competir en Augusta National, sino que también puso uno en la bolsa para su ronda de práctica del martes junto a Mickelson, Rory McIlroy y Xander Schauffele.

Sbarbaro reveló que el piloto de simulación TaylorMade con el eje negro Fujikura Ventus de 47 pulgadas le había dado a Johnson aproximadamente 10 yardas más de distancia mientras aumentaba la velocidad de su bola hasta 193 mph. Sin embargo, también afectó su tiempo con otros clubes en su bolsa.

Finalmente, Johnson decidió no hacer el cambio, decidiendo mantener su SIM TaylorMade con el eje de 45,75 pulgadas en juego.

«El hecho de que tuviera un juego en el que jugaba con otros grandes jugadores y tuviera que jugar bien, creo que fue un gran beneficio para sacar a ese club de la bolsa», dijo Sbarbaro. «Por supuesto, al final de esa ronda de práctica, el de 47 pulgadas se había ido. He Está intrigado por las 10 yardas, pero no era el momento de hacerlo.”

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