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Los conceptos básicos del Mantenimiento de la Seguridad del Vehículo

No importa lo bien que conduzca, no estará seguro a menos que su vehículo esté en buenas condiciones. Usted mantiene su vehículo en buenas condiciones haciendo que el vehículo se mantenga correctamente. Si no lo es, su automóvil podría fallarle en un momento crítico y podría sufrir un accidente grave. Lea cuidadosamente el manual del propietario de su automóvil para familiarizarse con el programa y los requisitos de mantenimiento de su vehículo. Los regímenes de mantenimiento varían mucho de un vehículo a otro.

¿Qué partes del vehículo deben mantenerse correctamente?

Prácticamente todos los sistemas mecánicos de su vehículo pueden afectar la eficiencia del combustible si no se mantienen adecuadamente. Siga las recomendaciones del fabricante para comprobar el motor, el sistema de refrigeración y encendido, los frenos, el tren de transmisión y el sistema de control de emisiones. Debe considerar su vehículo de adelante hacia atrás, de abajo hacia arriba.

Luces

Asegúrese de que todas sus luces funcionen y que sus lentes de luz estén limpias. Revise los faros, las luces traseras, las señales direccionales y las luces interiores.

Parabrisas

Los parabrisas están hechos de vidrio de seguridad laminado que reduce la transmisión de sonido de alta frecuencia y bloquea el 97 por ciento de la radiación ultravioleta. Se intercala una capa delgada de película plástica transparente flexible (PVB) entre dos o más piezas de vidrio. Esta película de plástico sirve para mantener el vidrio en su lugar. Si el vidrio se rompe, la película ayuda a disminuir las lesiones que podrían ser causadas por el vidrio volador. Esta estructura también ofrece protección para los que están dentro del vehículo al obstruir la entrada de posibles proyectiles al vehículo a través del parabrisas.

Si su vehículo tiene cristales tintados, consulte con su agencia local de aplicación de la ley para asegurarse de que cumple con las especificaciones de protección solar del estado.

Puede sorprenderle saber que los primeros limpiaparabrisas inventados se operaban manualmente. El conductor tuvo que mover físicamente una palanca de ida y vuelta dentro del automóvil. Hoy en día, por supuesto, los limpiaparabrisas funcionan eléctricamente. Algunos vehículos (especialmente los de tipo SUV) también tienen limpiaparabrisas en la ventana trasera. Algunos vehículos incluso tienen limpiaparabrisas en los faros delanteros.

Las escobillas de limpiaparabrisas funcionan como escobillas de goma. Una tira de goma delgada se une al brazo de la cuchilla que se barre a través del parabrisas para limpiar el agua. Una goma en las cuchillas nuevas está limpia y suave para que el agua se pueda limpiar. A medida que las cuchillas envejecen y se desgastan, el sello contra la ventana disminuye debido a muescas o grietas en la goma o por volverse quebradizo con la edad. Las cuchillas desgastadas pueden dejar rayas en el parabrisas que interfieren con la visibilidad del conductor. Es importante limpiar las escobillas del limpiaparabrisas para eliminar cualquier acumulación de suciedad. El sistema de lavado de parabrisas de su vehículo ayudará a mantener el parabrisas y los limpiaparabrisas limpios. Limpiar el borde de goma con limpiador de ventanas hasta que esté limpio puede prolongar la vida útil de la cuchilla. Cuando note algún cambio en la visibilidad debido al rendimiento del limpiaparabrisas, reemplácelos por uno nuevo.

Es importante mantener el parabrisas limpio tanto por dentro como por fuera. La suciedad se acumula en el interior que también puede afectar a la visibilidad.

Espejos

Todos los vehículos deben estar equipados con un espejo retrovisor montado en el interior del vehículo que permita una vista trasera de al menos 200 pies. También se debe colocar un espejo retrovisor a cada lado del vehículo montado en el exterior de los marcos de las puertas delanteras del vehículo. Asegúrate de que los espejos estén limpios y apuntados en la dirección correcta. Los espejos están diseñados para ayudar a los conductores a realizar un seguimiento del tráfico alrededor de sus vehículos.

Neumáticos

Los neumáticos están diseñados para sujetar la carretera y proporcionar al conductor control direccional. Los neumáticos calvos, excesivamente desgastados o inflados incorrectamente disminuyen la capacidad del conductor para controlar el vehículo. La rotación de los neumáticos ayuda a prolongar su vida útil y mejorar el ahorro de combustible. En la mayoría de los vehículos, los neumáticos deben girarse aproximadamente dos veces al año; sin embargo, debe consultar el manual del propietario para conocer el patrón y la frecuencia de rotación recomendados para su vehículo.

La resistencia a la rodadura es un factor clave que afecta a la eficiencia de combustible de un vehículo. Asegúrese de que sus neumáticos estén inflados correctamente y no desgastados. La mejor manera de reducir la resistencia a la rodadura es mantener la presión correcta de los neumáticos. La resistencia a la rodadura provoca un desgaste prematuro de la banda de rodadura cuando los neumáticos están poco inflados, lo que aumenta el consumo de combustible. Operar un vehículo con un solo neumático inflado por debajo de 6 libras por pulgada cuadrada (PSI) puede reducir sustancialmente la vida útil del neumático y aumentar el consumo de combustible del vehículo en un tres por ciento. La presión de los neumáticos necesita atención especial en climas fríos. Se puede esperar una caída de aproximadamente 1 PSI por cada caída de temperatura de 10oC. Los neumáticos también pierden una cierta cantidad de presión debido a su permeabilidad (según algunas estimaciones, hasta 2 PSI por mes). La presión de los neumáticos debe comprobarse cuando los neumáticos están fríos (por ejemplo, cuando el vehículo ha estado parado durante al menos tres horas).

La alineación de las ruedas debe comprobarse una vez al año. Los neumáticos desalineados se arrastrarán y no rodarán libremente como están destinados a hacerlo. Esto aumentará el consumo de combustible, reducirá la vida útil de los neumáticos y causará problemas con el manejo y la conducción del vehículo. Mientras conduce, puede realizar una autocomprobación de la alineación de las ruedas. En un tramo de carretera recto, plano y sin tráfico, apoye las manos ligeramente en el volante y conduzca a una velocidad uniforme. Si el vehículo tira hacia un lado, las ruedas pueden estar desalineadas.

Las ruedas también deben estar equilibradas. Si están desequilibrados, el conductor sentirá un golpeteo o un temblor a través del volante. Este golpeteo acortará la vida útil de otros componentes de la suspensión y producirá un desgaste desigual de los neumáticos, lo que aumentará el consumo de combustible. Los neumáticos que no están equilibrados exhiben un patrón de desgaste que parece una serie de calvas.

Recuerde, no descuide el neumático de repuesto. Asegúrese de que las herramientas necesarias para reemplazar un neumático estén adecuadamente accesibles.

Debe verificar la presión de los neumáticos y buscar signos de desgaste desigual u objetos incrustados que puedan causar fugas de aire. En invierno, compruebe la presión de los neumáticos siempre que haya un cambio brusco de temperatura.

Aceite

Los motores de los automóviles funcionan especialmente bien cuando se lubrican regularmente. El aceite lubrica las partes móviles del motor, minimizando el contacto de metal a metal, reduciendo así la fricción y llevando el exceso de calor. El aceite también captura la suciedad, las virutas de metal y otras impurezas del motor, lo que permite la transferencia de estas sustancias nocivas al filtro de aceite del vehículo. Para obtener el mejor rendimiento del motor, la eficiencia del combustible y la reducción de emisiones, use solo el aceite recomendado en el manual del propietario de su vehículo. Los cambios regulares de aceite de motor cuestan entre 1 10 y 3 30, ¡muy lejos del costo de reemplazar o reconstruir un motor!

Revise alrededor del automóvil y debajo del motor para ver si hay fugas de líquido. Por lo general, a menudo se puede identificar el tipo de líquido que se escapa por su color. El aceite es negro, el refrigerante es de un amarillo verdoso brillante, el fluido de transmisión automática es rosado y los fluidos de dirección asistida y frenos son transparentes, con un ligero tinte marrón. Todos estos fluidos son aceitosos al tacto.

Correas, mangueras, ajustes regulares

Revise sus correas y mangueras en los períodos de tiempo programados regularmente mencionados en su manual del propietario. Además, realice una puesta a punto a la hora de mantenimiento programada. Compruebe debajo del capó si hay cables de bujías rotos o partidos, mangueras de radiador agrietadas o abrazaderas sueltas y corrosión alrededor de los terminales de la batería.

Sistemas de control de emisiones

Los vehículos modernos están equipados para tratar las emisiones de escape antes de que se liberen a la atmósfera. El sistema de control de emisiones deberá inspeccionarse y mantenerse de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. Si experimenta problemas como estancamiento o aceleración deficiente, o si su escape produce humo negro o azul, es probable que su vehículo esté contaminando el aire y necesite mantenimiento.

Sistemas de encendido

El mantenimiento adecuado del sistema de encendido de su vehículo es fundamental. Las bujías encienden la mezcla de aire y combustible. Si uno o más de los enchufes está desgastado o funciona mal, el motor se encenderá mal y parte del combustible permanecerá sin quemar. Los cables de bujías desgastados o dañados también pueden causar fallos de encendido. Un motor que falla desperdicia combustible, produce niveles más altos de emisiones y, por lo general, tiene un rendimiento deficiente.

Frenos

El freno de pie debe ser capaz de detener el vehículo a una distancia de 25 pies a una velocidad de 20 millas por hora. El freno de estacionamiento debe ser adecuado para detener y sostener el vehículo. Mientras conduce, puede realizar una autocomprobación en su sistema de frenos. En un tramo de carretera recto, plano y sin tráfico, apoye las manos ligeramente sobre el volante y aplique los frenos gradualmente. Si el vehículo se desvía hacia un lado, uno de los forros de freno puede estar más desgastado que el otro, o los frenos pueden necesitar ajustes. Si esto sucede, asegúrese de llevar el vehículo a un mecánico adecuado.

El pedal de freno de su vehículo está diseñado para que, al presionarlo, la fuerza de la presión se multiplique varias veces. El sistema hidráulico que hace funcionar el sistema de frenado del vehículo transmite la fuerza del pie a los frenos a través del líquido de frenos.

Es importante prestar atención a cualquier sonido extraño que pueda oír al aplicar los frenos, como rechinar o chirriar. Cualquier ruido de este tipo debería avisarle para que inspeccione sus frenos. Los indicadores de límite de desgaste de las pastillas de freno en los frenos de disco emiten un ruido de advertencia cuando las pastillas de freno se llevan donde se requiere un reemplazo.

El manual del propietario de su vehículo le proporcionará la información correcta sobre el mantenimiento del nivel y el tipo correctos de líquido de frenos.

¿Por qué debería molestarme en hacer el mantenimiento del vehículo?

Los requisitos de mantenimiento varían mucho de un vehículo a otro. No seguir el régimen de mantenimiento del manual del propietario de su vehículo en particular podría anular la garantía de su vehículo. Para mantener válida la garantía del fabricante (sin mencionar el ahorro de combustible máximo), su vehículo debe mantenerse de acuerdo con los estándares recomendados en el manual del propietario.

Es simple: su vehículo durará más y funcionará mejor. El momento de descubrir que su automóvil tiene un problema es en el camino de entrada, no en la carretera. Además, un vehículo bien mantenido es un vehículo más seguro. A través de un mantenimiento adecuado, su vehículo funcionará como se anuncia y aumentará el potencial para que pueda superar una situación de emergencia en una sola pieza.

Motorista seguro.artículos de Seguridad de conducción com: Este artículo fue escrito por SafeMotorist.com redactores del personal de conducción defensiva y revisados por instructores de conducción defensiva para verificar su precisión. Todos los artículos se basan en las leyes de tráfico actuales y las prácticas de conducción defensiva. Este artículo está destinado únicamente a fines educativos, y no debe tomarse como asesoramiento legal o interpretación literal de ninguna ley de tráfico específica.

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