Julkaistu Jätä kommentti

Driver’ s License office in Scott, Kentucky

Drivers License

Yhdysvalloissa ajokortin myöntää jokainen osavaltio tai territorio. Kuljettajan on tavallisesti hankittava ajokortti Asuinvaltiostaan, ja tämä lupa on voimassa koko muualla Yhdysvalloissa. Tietyllä alueella liikennesääntöjä rikkoneelta kuljettajalta voitiin myös pidättää ajo-oikeus rajojensa tuntumassa. Monilla osavaltioilla oli yhteinen luokkajärjestelmä tietyin poikkeuksin. Esimerkiksi kaupalliset lisenssit on standardoitu liittovaltion määräyksillä.

historia

vuoden 1903 tienoilla Massachusetts ja Missouri olivat ensimmäiset osavaltiot, joissa vaadittiin ajokorttia, mutta sellaisen saamiseksi ei vaadittu kokeen läpäisemistä. Vuonna 1908 Henry Ford toimitti ensimmäisen Ford T-ajoneuvon, jonka hinta oli erittäin helppo ja joka oli edullinen koko amerikkalaiselle keskiluokalle. (Michiganissa syntynyt Henry Ford sai ensimmäisen ajokorttinsa 56-vuotiaana).

samana vuonna, kun Fort T tuli kaduille, Rhode Island alkoi pyytää ajokorttia kaikille kuljettajille ja päätti, että kaikki ajokortit myönnetään kuljettajantutkinnon suoritettuaan.Noin 1907 Massachusetts alkoi vaatia tentti saavuttaa lupia autonkuljettajat, ja noin 1920, tentti oli pakollinen kaikille kuljettajille kiinnostunut ajokortti.

Vakiolisenssit ja Erikoislisenssit.

rajoituksettomat lisenssit:

Tämä on Amerikan yleisin lisenssi. Joidenkin osavaltioiden välillä on joitakin eroja siinä, mitä ajokorttiluokkaa ne käyttävät tavallisen ajokortin ja erityisen ajokortin erottamiseen, kuten rajoitetun ajokortin, autonkuljettajan tai moottoripyöräkortin. I.e.In Tennesseen A-luokan ajokorttia kutsutaan D-luokaksi, M-luokan moottoripyöräksi ja H-luokan ajokortiksi.

alaikäisten ajokortti:

nämä ajokortit on suunnattu 14-15-vuotiaille (joskus jopa 18-vuotiaille) kuljettajille, joilla on tarve ajaa perheen vaikeuksien, kuten perheen taloudellisten ongelmien tai lääketieteellisten ongelmien vuoksi; kuljettajan on mentävä töihin tai kouluun, eikä muita kuljetuksia ole tarjolla.

väliaikaiset ajokortit:

sen toiminta on sama kuin ajokortin, mutta niitä myönnetään alle 18-vuotiaille, 14-17-vuotiaille kuljettajille. Lähes jokainen osavaltio, paitsi Etelä-Dakota, lasketaan jonkinlainen valmistui lisenssin, mutta rajoitusaika ja aika, että uusi kuljettaja on pitänyt lisenssin vaihtelevat suuresti osavaltiosta riippuen.

autonkuljettajan ajokortti:

tällaista ajokorttia kutsutaan yleensä E-luokaksi. Joissakin valtioissa lisätään vain merkintä tavalliseen ajokorttiin, ja toiset eivät vain vaadi mitään erityislupaa taksin tai limusiinin ajamiseen. Floridassa oli hyvin yleistä myöntää lisenssejä D-luokan limusiineille, jotka poistettiin käytöstä vuonna 2006. Riippumatta siitä, myöntääkö valtio kuljettajan ajokortin vai ei, kuljettajan on aina hankittava lupa valtiolta, josta hän liikennöi.

moottoripyöräkortti:

vain moottoripyörille, usein yhdistettynä tavalliseen ajokorttiin. Joissakin osavaltioissa tämä ei sisällä tietyntyyppisiä moottoripyöriä, skoottereita tai moottoroituja pyöriä, ja kuljettajan on löydettävä oikea luokitus ajoneuvolleen kyseisessä valtiossa. Yleinen kriteeri, mutta ei universaali, on tarkistaa, onko moottoripyörässä 250cc tai vähemmän, pyörän koko, voimansiirto, ja lakikoodi erottaa Mopo ja skootterit moottoripyöristä.

parannetut lisenssit:

tällainen ajokortti myönnetään Yhdysvaltain kansalaisille Washingtonissa, Michiganissa, Kaliforniassa, Vermontissa, New Yorkissa ja Minnesotassa, ja se on kuljettajaluvan kuljettajan appartin kansalaisuus. EDL on yhteensopiva asiakirja WHTI, hyväksyttävä asiakirja ylittää maa-tai merirajat saapuvat Kanadasta, Karibialta tai Meksikosta. Tällaisen lisenssin hakemiseksi on tarpeen tuoda amerikkalainen passi ja syntymätodistus todisteena kansalaisuudesta. Myös kaupallisessa ajokortissa ja Moottoripyöräkortissa on sama mahdollisuus parannettavana.

vammaislupa

vammaislupa myönnetään niille, jotka noudattavat vastuullista ajo-ja pysäköintilupaa. Erityinen pääsy myönnetään parantaa niiden elämää ajon aikana. Joissakin osavaltioissa, kuten Texasissa, vammainen henkilö voidaan pakottaa luopumaan lisensseistään riippuen vammaisuudesta.

joissakin osavaltioissa on lisäluokituksia. Havaiji lasketaan moottoripyöräilijöille myönnettävällä erityisluvalla, ja muut osavaltiot laskevat muihin erillisiin luokkiin lumipyörille ja kaikille maasto-ajoneuvoille. Etelä-Carolina ja Georgia myöntävät eri versioita kaupallisista lisensseistä agrobusiness.

hallituksen virkamiehiä ja diplomaatteja.

OFM: n myöntämät lisenssit ovat yhtä suuret kuin valtion myöntämät tavalliset lisenssit. Tämä on ainutlaatuinen poikkeus osavaltioille ja alueille, jotka myöntävät ajokortteja, ulkoministeriön ulkomaanedustustojen toimisto myöntää ajokortteja näille valtion virkamiehille ja diplomateille riippumatta siitä, missä valtiossa he asuvat.

Ajokorttilait.

liittovaltion lain mukaan alaikäraja interstate-hyötyajoneuvon kuljettamiseen on 21 vuotta, minkä seurauksena alaikäraja täyden ajokortin hakemiseen on 21 vuotta.

voidakseen ajaa koulubussia on pakko laskea CDL: llä, mutta koulubussin ajamisen alaikäraja voisi olla vanhempi, noin 25 vuotta vanha. Jotkut valtiot myöntävät joitakin rajoitettuja interstate ajokortit, vain voimassa ajaa hyötyajoneuvoja kyseisestä valtiosta, suunnattu kuljettajille 18-vuotiaita tai vanhempia.

18-21-vuotiaat ammattikuljettajat eivät yleensä saa ajaa perävaunuja, vaarallisia aineita tai koulubusseja.

ajokortin käyttö Tunnistuksena ja todisteena iästä.

johtuen siitä, että Yhdysvalloissa ei ole kansallista henkilökorttia, ajokorttia, voidaan helposti käyttää joidenkin kaupallisten tai valtiollisten liiketoimien harjoittamiseen. Tämän seurauksena ajokortti varastetaan hyvin usein nimestään ja sitä käytetään vilpillisesti.

ajokorttia ei aina käytetty henkilötodistuksena. Suurimmassa osassa osavaltioita ajokorteissa oli Valokuvakin vasta vuonna 1980. Äiti yhdistys liike vastaan nuorten kuljettajien alkoholin vaikutuksen sekä vähimmäisikä ostaa alkoholijuomia, teki, että kaikki ajokortit lisätty kuva noin 1986. New Jerseyssä ei kuitenkaan ollut vielä velvollisuutta lisätä valokuvaa lisenssiin, tämä tarkistettiin ja peruutettiin myöhemmin.

Vermontissa kaikilla ajokortin haltijoilla on mahdollisuus hankkia ajokortti ilman valokuvaa. Tennesseessä kaikilla yli 60-vuotiailla kuljettajilla saattoi olla ajokortti ilman valokuvaa tammikuuhun 2013 asti, jolloin siitä tuli äänestysvelvollisuus. Kaikki muut kuin kuvalisenssin haltijat voivat hakea uutta valokuvallista, kun lisenssi umpeutuu. On vielä 13 osavaltiota, jotka uskonnollisista syistä sallivat kuljettajille ajokortin ilman kuvaa: Indiana, Kansas, Arkansas, Nebraska, Missouri, Minnesota, Pohjois-Dakota, New Jersey, Nebraska, Pennsylvania, Oregon, Wisconsin, Tennessee ja Washington.

on olemassa useampia lisäyksiä, jotka voivat vaihdella osavaltioittain, kuten sormenjälki, viivakoodit, magneettinauhat, sosiaaliturvatunnukset ja petossuojajärjestelmät, joista useimmat on lisätty henkilöllisyyksien varastamisen ja vilpillisten tunnusten välttämiseksi. Väärien ajokorttien välttämiseksi osavaltiot ovat kehittäneet digitaalisia parannuksia, jotka sisältävät hologrammeja ja viivakoodeja.Henkilökortit ilman kuljettajaa.

jotkut osavaltiot myöntävät yleensä henkilökortteja samassa virastossa, jossa ne myöntävät ajokortin, ihmisille, jotka eivät aja autoa.

todellinen tunnus

suojelupoliisilla on valta vahvistaa henkilökortteihin ja sen suunnitteluun sekä ajokortin suunnitteluun liittyvät standardit. Osavaltioiden ei ole pakko noudattaa todellista henkilöllisyystodistusta, mutta jos ne eivät käytä uusia henkilökortteja tai ajokortteja, ei ole voimassa olevaa henkilöllisyystodistusta minkään virallisen toiminnan harjoittamiseksi liittovaltion hallituksen kanssa, mikä tarkoittaa, että joidenkin liittovaltion rakennusten, lentokoneiden ja virallisten laitteistojen sisäänkäynti evätään tämän valtion henkilötodistuksen haltijalta.

on välttämätöntä, että tämä ID: n kuningas tarkistetaan ja DHS todistaa pystyvänsä myöntämään todellisia henkilökortteja, jolloin todellisen henkilökortin vaatimukset täyttyvät.

tavallisten henkilötunnusten myöntäminen on ok, mutta näihin tulee merkitä ”Ei liittovaltion tunnistamiselle”. Oikeat tunnukset ovat voimassa 8 vuotta.Oikea henkilöllisyystodistus myönnetään vain Yhdysvaltain kansalaisille tai osavaltioiden laillisille asukkaille.

parannetut ajokortit

jotkin valtiot, yleensä ne, joilla on yhteinen kansainvälinen raja, myöntävät parannettuja ajokortteja ja henkilökortteja. Parannetut lisenssit yhdistävät tavallisen ajokortin liittovaltion passin eritelmiin.

näin ollen meillä on ajo-oikeuksien lisäksi myös todiste Yhdysvaltain kansalaisuudesta ja voimme ylittää rajat Kanadaan ja Meksikoon maantiellä, rautatiellä tai merellä, vaikka jos haluamme ylittää rajan lentokoneella, se vaatii silti passin. Parannetut lisenssit ovat yhteensopivia todellisten tunnusten kanssa.

digitaaliset ajokortit.

Delaware, Iowa ja Kalifornia tekivät ehdotuksen digitaalisista ajokorteista henkilökorttina. Lisenssi on saatavilla sovelluksena MorphoTrust USA ja asennettu matkapuhelimeen titular. Tähän on joitakin tarkistuksia Tietosuojakäytännön vuoksi, sillä jos virkailijan täytyy tarkistaa lisenssi, hänellä on pääsy kyseisen henkilön matkapuhelimeen.

vuonna 2016 Louisiana hyväksyi lakiprojektin 481, josta sitten tuli laki 625, jolloin Louisianasta tuli ensimmäinen osavaltio, jonka digitaaliset ajokortit hyväksyi Envocin luoma sovellus la wallet, joka julkaistiin heinäkuussa 2018.

Tämä laki sallii kaikkien Louisianan asukkaiden esittää digitaalisen henkilöllisyystodistuksen lompakkoa käyttäen minkä tahansa poliisin, kunnan tai kunnan vetoomukseen.

vinkit Scottin upeaan ajokorttikokeeseen:

Jos menet kuljettajakokeeseen, on mahdollista, että jos olet autoharrastaja, tämä on yksi elämäsi jännittävimmistä päivistä ja vaikka et olisikaan, se avaa maailman mahdollisuuksia matkustaa ja tehdä asioita, joita et olisi ennen voinut tehdä. Jos noudatat näitä muutamia yksinkertaisia vinkkejä, olet hyvin matkalla ja ohitat sen kirkkaasti.

varo peilejä

ennen parkkipaikalta poistumista ja tielle lähtemistä on tärkeää tarkistaa Peilit, säätää istuinasentoa, säätää ohjauspyörän asentoa ja tietysti kiinnittää turvavyö.

oikea 9-ja 3-käden asento

oikea käsiasento on 9-ja 3-asennossa, ja takaan, että jos ajat yhdellä kädellä 12-asennossa, reputat testisi. On tärkeää pitää molemmat kädet ratissa koko ajan. Tietenkin, jos sinulla on manuaalivaihteinen ajoneuvo, sinun on otettava toinen käsi pois aluksesta, mutta tämä pitää testin ylläpitäjän turvallisena ja olet eniten ajoneuvon hallinnassa.

Kaistanvaihto

kun Kaistanvaihto on tärkeää tehdä seuraavasti: ensin vilkaise taustapeiliin sivupeilin vierestä, katso olan yli, ja jos on turvallista, niin voit mennä. Kun olet kaistalla, jolle olet siirtymässä koko matkan, voit kääntää kääntymismerkkiä.

aina merkki, jos vaihdat kaistaa, vaikka ympärillä ei olisi liikennettä, on tärkeää tarkistaa molemmat Peilit, katsoa olkasi yli ja käyttää kääntymismerkkiä.

kun vaihdat useita kaistoja

Jos olet menossa useamman kaistan yli, siirry aina yhdeltä kaistalta seuraavalle, keskeytä hetkeksi, käännä sitten kääntymisosoitin päälle, katso molempia peilejä olan yli, siirry seuraavalle riville, keskeytä ja siirry sitten seuraavalle. Ampuminen yli 4 kaistaa liikennettä on hyvä tapa reputtaa testi.

vetäminen kadulle, jossa on suuri nopeusrajoitus

anna aina itsellesi runsaasti aikaa, kun vetäydyt kadulle, jossa on suuri nopeusrajoitus. Se ei ärsytä henkilöä, joka tarjoaa testin, jos odotat siellä, kunnes se on turvallista.

Jos vetäydyt nopeasti liikkuvan auton eteen etkä anna itsellesi tarpeeksi tilaa, menetät pisteitä. Odottaminen, kunnes on runsaasti tilaa, enemmän kuin luulet tarvitsevasi normaalisti, se on oikea tapa tehdä se.

pelko kaistan toiselle puolelle

usein aloittelevilla autoilijoilla on taipumus pelätä kaistan toiselle puolelle tai toiselle. Yksikaistaisella tiellä se tarkoittaa, että saattoi olla liian lähellä tuplakeltaista tai liian lähellä olkapäätä. Jos haluat estää tämän on tekniikka, jota voit käyttää, joka on todella hyödyllinen, kun olet oppimassa, on katsoa pidemmälle tiellä ja yrittää kuvitella keskellä tietä, kuva linja keskellä kaistan olet kulkee keskellä ajoneuvon. Tämä auttaa pitämään sinut keskellä kaistaa, joka on tärkeää onnistua kuljettajakokeessa.

pysähtymiskieltoon tai punaiseen valoon oikeaoppisesti pysähtyminen

stop-merkille tai pysäkille tai punaiseen valoon tultaessa on erittäin tärkeää pysähtyä ennen tiellä olevaa valkoista viivaa. Se tarkoittaa, että kun olet tulossa täysille pysähdyksille, sinun pitäisi silti pystyä näkemään valkoinen viiva Konepellin edessä. Sitten, jos se on sokea käännös, kun tulet täyden startin, nyt voit alkaa hiipiä hieman kauemmas ja kauemmas, jotta voit nähdä liikenteen virtauksen ja tehdä oikean tai vasemman käännöksen.

käytä aina tallelokeroa seuraavan etäisyyden mukaan ja auto on edessäsi. Mitä korkeampi nopeusrajoitus on, sitä enemmän seuraa etäisyys, Koska jos edessä oleva katkeaa yhtäkkiä, haluat antaa itsellesi riittävästi aikaa reagoida.

jarrutettaessa

tarkista myös aina taustapeili ennen taukoa. Jos pysähdyt äkillisesti ja takanasi on auto, he voivat törmätä sinuun. On selvää, että jos kyseessä on hätätilanne, tämä ei ole aina mahdollista, mutta ideaalitapauksessa Tarkista aina peilisi ennen jarrutusta.

tarkkaile jatkuvasti tietä

tarkkaile aina jatkuvasti tietä jalankulkijoiden, mahdollisten vastaantulevien esteiden tai mutkien varalta. Se tarkoittaa peilien jatkuvaa tarkastelua: taustapeiliä, sivupeilejä, olan yli katsomista. Tarkkaavainen ja osoittaa, että olet kiinnittänyt huomiota tulee tekemään suuren vaikutuksen läpäistä ajokokeen.

käännöksiä tehtäessä

suojaavia vasenkätisiä käännöksiä tehtäessä ihmiset usein leikkaavat mutkia. Kaksinkertaisen keltaisen tai valkoisen viivan ylittäminen on hyvä tapa reputtaa ajokoe, joten varmista, että se on tarpeeksi leveä, pysy ohjeissa, kun teet vasenta käännöstä, äläkä leikkaa mitään mutkia.

tee tasaisista liikkeistä

aina mahdollisimman tasaisia. Se tarkoittaa sujuvaa jarrutusta, sujuvaa ohjauksen syöttöä, sujuvaa kiihdytystä jne. Kuivalihana oleminen ei mene hyvin.

Dont be agressive

Drive defensely not agressive this day is about providing that you are a safe driver not the next F1 star. Todista, että kilparadalla.

Don ’t speed

ilmeisesti don’ t speed. Tämä on vaikeampaa kuin miltä kuulostaa. Yleensä ihmiset ovat tottuneet menemään 5 mailia tunnissa yli nopeusrajoituksen tai niin, kun ajetaan päivittäin tilanteessa, mutta testi ei voi tehdä niin. Nopeusrajoitus tai sen alapuolella on pakollinen.

myös tutkanpaljastimen pitäminen autossa IF: n testiä varten ei ole hyvä idea.

ajoa edeltävä tarkistuslista:

AJONEUVOVIRASTO haluaa tarkistaa ennen ajokokeen aloittamista, onko kaikki auton sisällä olevat hallintalaitteet kunnossa.

tässä yksi näyte ajoa edeltävästä tarkistuslistasta:

  • Liikennevirasto käskee laittamaan auton päälle, mutta älä käynnistä sitä.
  • Käännä kääntöopas päälle vasemmalle ja sitten oikealle.
  • kytke ajovalot päälle ja pois päältä.
  • kytke tuulilasinpyyhkimet päälle ja pois päältä.
  • kytke hätävilkut päälle aamulla.
  • tarkastaja voi kysyä, että jos tulet aamulla ulos ja etuikkunassasi on pakkasta, miten sulatat etuikkunasi? Valitsit frosterin, kytke tuuletin päälle ja valitse ”Heat”.
  • joku muu tarkastaja pyytää sinua näyttämään heille sulatuslaitteesi: missä ne sijaitsevat?
  • tarkastaja pyytää sinua irrottamaan hätäpysäytysjarrun ja kytkemään sen jälkeen hätäpysäytysjarrun päälle.
  • he pyytävät sinua tööttäämään torvea.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.