Posted on Leave a comment

A világ legnagyobb Vonatszerelvénye

ő Gyermekvasút a Budapest, Magyarország úgy működik, mint sokan mások a környéken. A keskeny nyomtávú vonal a Budai-hegység hét mérföldét keresztezi reggel kilenctől este hétig. A negyven perces út a Duna mentén járja be a vidéket, és népszerű a túrázók és a hegyikerékpárosok számára. A széklift az Erzsebet kilátó közelében szállítja vissza az utasokat a Gyermekvas-IC-ből Budapestre. Kis kávézók és éttermek is sorakoznak az útvonalon, helyi ételeket kínálva az érdeklődő utasoknak.

egy kritikus különbség különbözteti meg ezt a vonalat: a vasút szinte teljes egészében gyermekek.

a “Gyermekvasút” néven ismert Gyermekvasút 10-14 éves gyerekeket foglalkoztat az állomás irányítására. Sport Sötétkék egyenruhák kiegészítve egy kalap és nyakkendő, a gyerekek fut a jegyiroda, nyilvántartást vezetnek, és a közvetlen forgalom felügyelete alatt néhány felnőtt alkalmazottak. 2015-től a vasút több mint 15 000 gyermeket alkalmazott 67 éves története során.

a budapestiek a vasutat “a világ legnagyobb vonatkészletének” nevezhetik, de a Gyermekvasút nem csupán játékot igényel a fiatal alkalmazottaktól. Annak ellenére, hogy ilyen fiatal személyzet van, a Gyermekvasútnak, mint minden másnak, be kell tartania a Magyar Államvasutak által meghatározott vasúti szabályokat. A négy-hat évfolyamon érdekelt hallgatóknak bizonyítaniuk kell a tudományos kiválóságot, ajánlást kell kérniük egy tanártól vagy igazgatótól, és részt kell venniük négy hónapos hétvégi képzésben. Az oktatási program végén a jelölteknek vizsgát kell tenniük. A foglalkoztatást követően a hallgatók minden pozícióban forgó ütemterv szerint szolgálnak.

a legtöbb gyermek 15-17 naponta dolgozik, és a Gyermekvasúton végzett munka izgalmat és bajtársiasságot kínál az osztályterem határain túl. A téli és nyári vakáció idején, amikor több turista érkezik az állomásra, a fiatalok választhatnak, hogy éjszakára maradnak a hallgatói kollégiumokban. A Program nyári Tábori hangulata hangsúlyozza a csapatépítés fontosságát, és lehetővé teszi a diákok számára, hogy értelmes kapcsolatokat alakítsanak ki egymással.

a vonal kezdete azonban kevésbé ártatlan. A Szovjetunió idején a tisztviselők gyakran használtak ilyen gyermekmunkásokat arra, hogy ösztönözzék a fiatalokat a kommunista ideológia elfogadására.

a Gorsky Park, az első gyermekek által üzemeltetett vasútvonal 1932-ben nyílt meg Moszkvában. Magyarország Gyermekvasútja, amelyet akkor “úttörő vasútnak” neveztek, 1948-ban nyílt meg a Szovjetunióval szimpatizáló kormány alatt. A Gyermekvasút az első becenevet az úttörő Mozgalomtól kapta, egy Cserkészszerű szervezettől, amelynek célja a kommunista hiedelmek gyermekekbe ültetése. Úttörőnek lenni azt jelentette, hogy példaképes tanuló. Az általános iskolás korú fiatalok a vasútra törekedtek, és a mozgalom támogatói a vonatot rendszerként használták, hogy a diákokat kétkezi munkának és becsületbeli elképzeléseknek tegyék ki.

a Szovjetunió bukásakor még mindig több mint 50 Gyermekvasút létezett, szétszórva a keleti blokkban. Azóta sok volt Gyermekvasút vált örökség vasutak, amelyet történelmi megőrzésként tartanak fenn.

a Budapesti Gyermekvasút azon kevés Gyermekvasút egyike, amely még mindig foglalkoztat fiatalokat.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.