Publisert Legg igjen en kommentar

Den Største Togsett i Verden

Han Gyermekvasú jernbane I Budapest, Ungarn opererer som mange andre i området. Den smalsporede linjen krysser syv miles Av Buda Hills fra ni om morgenen til syv om natten. Den førti minutters turen går gjennom landskapet langs Elven Donau, og er populær for turgåere og terrengsyklister. En stolheis nær erzsébet utkikk returnerer passasjerer fra Gyermekvasú Til Budapest. Små kafeer og restauranter linje ruten, også, og tilbyr lokal mat til interesserte passasjerer.

en kritisk forskjell setter denne linjen fra hverandre: jernbanen er nesten helt bemannet av barn.

Kjent som «Barnas Jernbane», Bruker Gyermekvasú barn i alderen 10 til 14 år til å administrere stasjonen. Sporting marineblå uniformer komplett med en lue og slips, barn kjøre billettkontoret, holde poster, og direkte trafikk under oppsyn av noen voksne ansatte. Per 2015 hadde jernbanen sysselsatt over 15.000 barn i sin 67-årige historie.Budapestians kan referere til jernbanen som det «største togsettet i verden», men Barnas Jernbane krever mer enn lek fra sine unge ansatte. Til tross for å ha et så ungt personale, Må Barnas Jernbane, som alle andre, overholde trainline-forskriftene som Er fastsatt av Ungarns Statsbaner. Interesserte studenter i karakterer fire til seks må demonstrere faglig dyktighet, søke en anbefaling fra en lærer eller rektor, og delta i fire måneders helg trening. Ved avslutningen av instruksjonsprogrammet må kandidatene bestå eksamen. Når de er ansatt, tjener studentene i alle stillinger på en roterende tidsplan.

de fleste barn jobber hver 15. -17. dag, og arbeid på Barnas Jernbane byr på spenning og kameratskap utenfor rammen av et klasserom. I vinter-og sommerferiesesongene, når flere turister kommer til stasjonen, kan ungdommen velge å overnatte i studentboliger. Sommerleir følelsen av programmet understreker viktigheten av teambygging og tillater elevene å danne meningsfulle relasjoner med hverandre.

men linjens begynnelse er mindre uskyldig. Under høyden av Sovjetunionen brukte tjenestemenn ofte slike barnearbeidere som et middel til å oppmuntre ungdom til å vedta kommunistisk ideologi. Gorsky Park, Den første jernbanelinjen som drives av barn, åpnet I Moskva i 1932. Ungarns Barnas Jernbane, da kalt «Pionerbanen», åpnet i 1948 under en regjering sympatisk TIL SOVJETUNIONEN. Gyermekvasú-jernbanen fikk sitt første kallenavn fra Pionerbevegelsen, en Speiderlignende organisasjon dedikert til å innpode kommunistiske trosretninger til barn. Å Være En Pioner var å være et forbilde student. Grunnskole alderen ungdom ville strebe etter jernbanen, og tilhengere av bevegelsen brukte toget som et system for å utsette elevene for manuelt arbeid og ideer om ære.

Ved sovjetunionens fall eksisterte det fortsatt over 50 barnas jernbaner, spredt over Østblokken. Siden da har mange tidligere barnebaner blitt arvsbaner, opprettholdt som historiske bevaringer.

Gyermekvasú-jernbanen I Budapest er en av de få barnas jernbaner som fortsatt sysselsetter ungdom.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.