Publisert Legg igjen en kommentar

Grunnleggende Om Vedlikehold av Kjøretøysikkerhet

uansett hvor godt du kjører, er du ikke trygg med mindre kjøretøyet er i god stand. Du holder kjøretøyet i god stand ved å ha kjøretøyet riktig vedlikeholdt. Hvis det ikke er det, kan bilen svikte deg i et kritisk øyeblikk, og du kan være i en alvorlig krasj. Les bilens brukerhåndbok nøye for å bli kjent med bilens vedlikeholdsplan og krav. Vedlikeholdsregimer varierer mye fra ett kjøretøy til et annet.

Hvilke deler av kjøretøyet skal vedlikeholdes riktig?

Nesten alle kjøretøyets mekaniske systemer kan påvirke drivstoffeffektiviteten hvis de ikke vedlikeholdes riktig. Følg produsentens anbefalinger for kontroll av motor, kjøle-og tenningssystem, bremser, drivverk og utslippskontrollsystem. Du bør vurdere kjøretøyet fra forsiden til baksiden, bunn til topp.

Lys

Pass på at alle lysene dine fungerer og at lyslinsene dine er rene. Sjekk frontlykter, baklykter, retningssignaler og innvendig lys.

Frontrute

Frontruter er laget av laminert sikkerhetsglass som reduserer overføring av høyfrekvent lyd og blokkerer 97 prosent av ultrafiolett stråling. Et tynt lag av fleksibel klar plastfilm (PVB) er sandwichet mellom to eller flere glassstykker. Denne plastfilmen tjener til å holde glasset på plass. Hvis glasset går i stykker, bidrar filmen til å redusere skader som kan skyldes flygende glass. Denne strukturen gir også beskyttelse for de inne i bilen ved å hindre mulige prosjektiler fra å komme inn i bilen gjennom frontruten.

hvis bilen har sotede vinduer, sjekk med din lokale politiet å sørge for at det er i samsvar med statlige sunshading spesifikasjoner.

det kan overraske deg å vite at de første vindusviskerne oppfunnet ble betjent manuelt. Føreren måtte fysisk flytte en spak frem og tilbake inne i bilen. I dag fungerer selvfølgelig vindusviskere elektrisk. Noen biler (spesielt SUV-typer) har vindusviskere på bakruten også. Noen biler har til og med vindusviskere på frontlysene.

Viskerbladene fungerer som naler. En tynn gummistrimmel er festet til bladarmen som er feid over frontruten for å tørke bort vannet. En gummi på nye blader er ren og glatt slik at vannet kan tørkes bort. Som bladene alder og bli slitt, forseglingen mot vinduet minsker på grunn av kutt eller sprekker i gummi eller fra å bli sprø med alderen. Slitte kniver kan etterlate striper på frontruten som forstyrrer førerens synlighet. Det er viktig å rengjøre viskerbladene for å fjerne smuss. Bilens frontrute vaskemaskin system vil bidra til å holde frontruten og vindusviskere ren. Tørke av gummikanten med vindusrenser til den er ren, kan forlenge bladets levetid. Når du merker noen endring i synlighet på grunn av viskerens ytelse, erstatt dem med nye.

det er viktig å holde frontruten ren både på innsiden og utsiden. Smuss bygger seg opp på innsiden som også kan påvirke synligheten.

Speil

alle kjøretøy skal være utstyrt med et bakspeil montert inne i kjøretøyet som gir utsikt til baksiden av minst 200 fot. Et bakspeil bør også plasseres på hver side av kjøretøyet montert på utsiden av bilens frontdørrammer. Pass på at speilene er rene og pekte i riktig retning. Speilene er utformet for å hjelpe sjåførene i å holde styr på trafikken rundt sine biler.

Dekk

Dekk er designet for å gripe veien og gi føreren retningskontroll. Skallet, overdrevent slitte eller feil oppblåste dekk reduserer førerens evne til å kontrollere kjøretøyet. Å rotere dekkene bidrar til å forlenge levetiden og forbedre drivstofføkonomien. På de fleste kjøretøy skal dekkene roteres omtrent to ganger i året; du bør imidlertid konsultere brukerhåndboken for anbefalt rotasjonsmønster og frekvens for kjøretøyet.

Rullemotstand er en nøkkelfaktor som påvirker bilens drivstoffeffektivitet. Kontroller at dekkene er riktig oppblåst og ikke slitt bort. Den beste måten å redusere rullemotstanden på er å opprettholde riktig dekktrykk. Rullemotstand resulterer i for tidlig slitebaneslitasje når dekkene er underoppblåst, noe som øker drivstofforbruket. Drift av et kjøretøy med bare ett dekk underoppblåst med 6 pounds per kvadrattomme (PSI) kan vesentlig redusere dekkets levetid og øke bilens drivstofforbruk med tre prosent. Dekktrykk trenger spesiell oppmerksomhet i kaldt vær. Det kan forventes å falle med ca 1 PSI for hver 10oc temperaturfall. Dekk mister også et visst trykk på grunn av deres permeabilitet (ved noen estimater, så mye som 2 PSI per måned). Dekktrykket bør kontrolleres når dekkene er kalde (for eksempel når bilen har stått stille i minst tre timer).

Hjuljustering bør kontrolleres en gang i året. Feiljusterte dekk vil dra og vil ikke rulle fritt som de er ment å gjøre. Dette vil øke drivstofforbruket, redusere dekkets levetid og forårsake problemer med kjøretøyets håndtering og kjøring. Mens du kjører, kan du utføre en selvkontroll på hjuljusteringen. På en rett, flat og trafikkfri veistrekning hviler du hendene lett på rattet og kjører med jevn hastighet. Hvis kjøretøyet trekker til den ene siden, kan hjulene være feiljustert.

Hjulene skal også balanseres. Hvis de er ute av balanse, vil sjåføren føle en pounding eller risting gjennom rattet. Denne pounding vil forkorte levetiden til andre fjæringskomponenter og vil gi ujevn dekkslitasje, noe som vil øke drivstofforbruket. Dekk som ikke er balansert, viser et slitemønster som ser ut som en serie skallede flekker.

Husk, ikke forsøm reservehjulet. Sørg for at de nødvendige verktøyene for å erstatte et dekk er riktig tilgjengelige.

du bør sjekke dekktrykket og se etter tegn på ujevn slitasje eller innebygde gjenstander som kan forårsake luftlekkasje. Om vinteren, kontroller dekktrykket når det er en skarp temperaturendring.

Olje

Bilmotorer går spesielt godt når de smøres regelmessig. Olje smører de bevegelige delene av motoren, minimerer metall-til-metall-kontakt, og reduserer dermed friksjon og bærer bort overflødig varme. Oljen fanger også opp smuss, metallspon og andre urenheter fra motoren som muliggjør overføring av disse skadelige stoffene inn i bilens oljefilter. For best mulig motorytelse, drivstoffeffektivitet og reduserte utslipp, bruk kun oljen som er anbefalt i bilens brukerhåndbok. Vanlige motoroljeskift koster mellom $ 10 og $ 30-langt fra bekostning av å erstatte eller gjenoppbygge en motor!

Sjekk rundt bilen og under motoren for væskelekkasjer. Vanligvis kan du ofte identifisere hvilken type væske som lekker av fargen. Olje er svart, kjølevæske er en lys grønn gul, automatgir væske er rosa, og servostyring og bremsevæsker er klare, med en svak brun skjær. Alle disse væskene er fet å ta på.

Belter, slanger, vanlige tune-ups

ha belter og slanger sjekket på regelmessig planlagte tidsperioder nevnt i brukerhåndboken. Også, få en tune – up på planlagt vedlikehold tid. Sjekk under hetten for sprukne eller splittede tennpluggledninger, sprukne radiatorslanger eller løse klemmer og korrosjon rundt batteriterminaler.

Utslippskontrollsystemer

Moderne kjøretøy er utstyrt for å behandle eksosutslipp før de slippes ut i atmosfæren. Utslippskontrollsystemet må inspiseres og vedlikeholdes i henhold til produsentens anbefalinger. Hvis du opplever problemer som stalling eller dårlig akselerasjon, eller hvis eksosen din produserer svart eller blå røyk, forurenser kjøretøyet sannsynligvis luften og trenger service.

Tenningssystemer

Riktig vedlikehold av bilens tenningssystem er kritisk. Tennplugger antenner luft-brennstoffblandingen. Hvis en eller flere av pluggene er slitt eller feil, vil motoren misfire, og noe drivstoff forblir uforbrent. Slitte eller skadede tennpluggledninger kan også forårsake misfiring. En misfiring motor avfall drivstoff, produserer høyere nivåer av utslipp og generelt utfører dårlig.

Bremser

fotbremsen må kunne stoppe kjøretøyet innen en avstand på 25 fot med en hastighet på 20 miles per time. Parkeringsbremsen skal være tilstrekkelig til å stoppe og holde bilen. Mens du kjører, kan du utføre en selvkontroll på bremsesystemet. På en rett, flat og trafikkfri veistrekning, hvil hendene lett på rattet og bruk bremsene gradvis. Hvis kjøretøyet svinger til den ene siden, kan en av bremseklossene brukes mer enn den andre, eller bremsene kan trenge justering. Hvis dette skjer, sørg for å få bilen til en skikkelig mekaniker.

bilens bremsepedal er utformet slik at trykkraften multipliseres flere ganger når den trykkes. Det hydrauliske systemet som driver bilens bremsesystem overfører kraften fra foten til bremsene gjennom bremsevæske.

det er viktig å være oppmerksom på eventuelle merkelige lyder du kan høre når du bruker bremsene, for eksempel sliping eller knirkende lyder. Enhver slik støy bør varsle deg om å få bremsene inspisert. Bremseklossens slitasjegrense-indikatorer på skivebremser gir en advarselsstøy når bremseklossene er slitt til hvor utskifting er nødvendig.

bilens brukerhåndbok vil gi deg riktig informasjon om å opprettholde riktig nivå og type bremsevæske.

Hvorfor skal jeg bry meg om å gjøre vedlikehold av kjøretøy?

Vedlikeholdskrav varierer mye fra ett kjøretøy til et annet. Unnlatelse av å følge din bestemt kjøretøy brukerhåndbok vedlikehold regime kan ugyldiggjøre bilens garanti. For å holde produsentens garanti gyldig (for ikke å nevne å sikre maksimal drivstofføkonomi), må kjøretøyet opprettholdes i henhold til standardene som anbefales i brukerhåndboken.

det er enkelt – kjøretøyet ditt vil vare lenger og fungere bedre. Tid til å finne ut at bilen har et problem er i oppkjørselen, ikke ut på veien. I tillegg er et godt vedlikeholdt kjøretøy et tryggere kjøretøy. Gjennom riktig vedlikehold, kjøretøyet vil fungere som annonsert, og vil øke potensialet for deg å komme gjennom en nødssituasjon i ett stykke.

SafeMotorist.com Driving Safety Artikler: denne artikkelen ble skrevet av SafeMotorist.com defensiv kjøring ansatte forfattere og anmeldt for nøyaktighet av defensive kjøreinstruktører. Alle artiklene er basert på gjeldende trafikklover og defensiv kjøring praksis. Denne artikkelen er ment for pedagogiske formål, og bør ikke tas som juridisk rådgivning eller bokstavelig tolkning av noen bestemt trafikk lov.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.