Posted on Leave a comment

hoe vlotterschakelaars werken

Het doel van een vlotterschakelaar is om een circuit te openen of te sluiten wanneer het niveau van een vloeistof stijgt of daalt. De meeste vlotterschakelaars zijn “normaal gesloten”, wat betekent dat de twee draden die van de bovenkant van de schakelaar komen een circuit voltooien wanneer de vlotter op zijn dieptepunt is, rustend op de onderste clip (bijvoorbeeld wanneer een tank droog is).

om een circuit te voltooien, gebruiken vlotterschakelaars een magnetische reed-schakelaar, die bestaat uit twee contacten verzegeld in een glazen buis. Wanneer een magneet dicht bij de twee contacten komt, worden ze tot elkaar aangetrokken en raken elkaar aan, waardoor er stroom doorheen kan. Wanneer de magneet weg beweegt, demagnetiseren en scheiden de contacten (het circuit verbreken), zoals hieronder aangegeven.

in een vlotterschakelaar wordt de magnetische reed-schakelaar hermetisch afgedicht in een steel, meestal gemaakt van kunststof of roestvrij staal. De vlotter omhult een verzegelde magneet, die over de lengte van de steel heen en weer beweegt als een vloeistofniveau stijgt en daalt. Als de magneet langs de contacten in de ingekapselde reed-schakelaar loopt, raken ze een circuit tussen de twee looddraden aan en voltooien ze, zoals in de cutaway hieronder te zien is.

correct gebruikt, kunnen vlotterschakelaars miljoenen aan/uit-cycli leveren, voor jaren van betrouwbare werking. Storingen zijn meestal te wijten aan overbelasting, vaak veroorzaakt door piekspanning. Lees voordat u een vlotterschakelaar koopt onze pagina over het uitharden van Spikingspanning met een relais.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.