NASCAR playoff race w Martinsville: Chase Elliott wygrywa

ostatni wyścig eliminacyjny w rozgrywkach Cup Series odbędzie się dziś na torze Martinsville Speedway. Xfinity 500 zaczyna się o 14: 00 w NBC.

Joey Logano jest jedynym kierowcą, który wygrał wyścig o mistrzostwo NASCAR w Kansas. Dzisiejsza impreza o długości 263 mil na Virginia short track zadecyduje, którzy trzej kierowcy dołączą do Logano w walce o tytuł w najbliższy weekend w Phoenix.

wyścig liczy 500 okrążeń. Kliknij tutaj, aby zobaczyć ranking NASCAR NA ŻYWO.

śledź tutaj aktualizacje okrążeń po okrążeniu dla Xfinity 500 W Paperclip. Odśwież tę stronę, aby uzyskać najnowsze aktualizacje i śledź reportera NASCAR Alex Andrejev na Twitterze pod adresem @AndrejevAlex.

Chase Elliott wygrywa w Martinsville; Kevin Harvick out

Chase Elliott musiał wygrać niedzielę, aby awansować do mistrzowskiej czwórki. Właśnie to zrobił. „Jasna Cholera … Udało się.”- Radio hamlina. To Elliott, Joey Logano, Brad Keselowski i Denny Hamlin. Kevin Harvick załamał się próbując wyprzedzić Kyle ’ a Buscha na mecie. Oznacza to, że Harvick, zawodnik sezonu regularnego, nie awansuje.

wyniki zawodów NASCAR Martinsville

17:37, Lap 449: Truex prowadzi po ostrzeżeniu

po ostrzeżeniu (12 dnia) dla Williama Byrona liderami po restarcie są Martin Truex Jr., Chase Elliott, Joey Logan, Alex Bowman. Corey LaJoie był na prowadzeniu, ale został odesłany na tyły z powodu kary.

17: 18, okrążenie 409: Keselowski karny za przekroczenie prędkości

Joey Logano i Ryan Blaney pierwsi z pit road. Powolne zatrzymanie dla Elliotta odsyła go z powrotem. Brad Keselowski dostaje karę za przekroczenie prędkości jadąc z pit road. Kevin Harvick jest 21., Keselowski 22.

17:12, okrążenie 400: Uwaga; Ryan Blaney prowadzi ze 100 okrążeniami do przejechania

oto przód plecaka ze 100 okrążeniami do przejechania w Martinsville: Ryan Blaney, Joey Logano, Chase Elliott, Brad Keselowski i Martin Truex Jr.

16:51, okrążenie 352: Logano prowadzi po ostrożności

10. Uwaga dzień, ten dla Timmy ’ ego Hilla. Liderami wyścigu są Joey Logano, Martin Truex Jr., Ryan Blaney, Chase Elliott, Kurt Busch i Brad Keselowksi.

16: 41, Lap 321: Jimmie Johnson z płaską oponą

Jimmie Johnson do pit road z płaską tylną oponą. Chase Elliott prowadzi Martin Truex Jr. i Ryan Blaney.

16:30, okrążenie 298: Elliott lapping cars utrzymuje Harvicka w dół

Elliott wyprzedza Hilla, a następnie Yeley, co uniemożliwia Harvickowi zajęcie pozycji wolnego. Zajął 30.

16:22, okrążenie 269: problemy również dla Hamlina

Hamlin traci pięć miejsc na pit road, przeciągając na swoją drużynę pit, ale musi wrócić na pit road, aby zacisnąć luźne nakrętki. To wysyła Hamlina poniżej top-20. To może również znacznie wstrząsnąć obraz playoff, ale radio Hamlina mówi mu, ” Bądź mądry. Kontrolujemy nasze własne przeznaczenie.”

16:16, okrążenie 260: Elliott wygrywa Etap 2, Harvick wciąż w dół

kolejność zamknięcia etapu to Elliott, Trux, Hamlin, Blaney, Kurt Busch, Kyle Busch, Keselowski, Logano, Bowman, Newman. Harvick kończy etap w 31.

„nic nie pomogło” – mówi Harvick swojemu zespołowi. „Nie zrobiłem nic, żeby było lepiej, tylko mocniej.”

2010: Jimmy Johnson

2011: Tony Stewart

2012: Brad Keselowski

2013: Jimmy Johnson

2014: Kevin Harvick

2015: Kyle Busch

2016: Jimmie Johnson

2017: Martin Truex Jr.

2018: Joey Logano

2019: Kyle Busch

4:08 p. m., okrążenie 239: Elliott szybko na nowych oponach

Elliott na nowych oponach na czas i wydaje się, że się opłaca. Po wyścigu przechodzi przez pierwszą dziesiątkę, po czym przechodzi obok Hamlin drving low rounding zakręty 1 i 2, aby objąć prowadzenie.

15: 59, Lap 215: Harvick utknął na okrążeniu

tuż przed wyjściem flagi ostrzegawczej, Elliott wyprzedza samochód nr 66 Hilla, więc dostaje wolny pass zamiast Harvicka, który pozostaje na okrążeniu w dół. Elliott, Truex, Hamlin, Logano i Blaney są w pierwszej piątce na pit stopach, ale Hamlin pozostaje poza zasięgiem, gdy wyścig na 221 okrążeniu stanie się zielony. Penske załoga Logano, Blaney i Keselowski również pozostać.

wybiera pas wewnętrzny. Logano, za chwilę, wychodzi na zewnątrz.

zostało jeszcze wiele wyścigów, a zespół Harvicka mówi mu, aby „skoncentrował się tutaj. Nic nam nie będzie.”

15:43, okrążenie 184: duży cios dla Harvicka, potem Uwaga

Harvick jedzie dwa okrążenia w dół po tym, jak dobija się pod Greenem, aby rozwalić lewą tylną oponę. Stacja NBC pokazuje kontakt między Kensethem i Harvickiem, zanim dobije do dna. Żółta flaga wychodzi na Poole zaraz po tym, jak Harvick opuszcza pit road. Harvick nie dostaje wolnego, ale bierze wavearound umieścić go o jedno okrążenie w dół, gdy wyścig idzie zielony ponownie.

„zrobimy wszystko, co w naszej mocy”. „Miejmy nadzieję, że otrzymamy kolejną ostrożność. Jesteś pierwszym samochodem o jedno okrążenie niżej.”

15: 33: Elliott ponownie zajmuje pierwsze miejsce

Hamlin podąża za Elliottem w passie Kurta Buscha za pierwszym miejscem. Na etapie pozostało mniej niż 100 okrążeń. Harvick biegnie w dół-20. Kilka okrążeń później Truex wyprzedził Kyle ’ a Buscha na czwartym miejscu. Order to Elliott, Hamlin, Kurt Busch, Truex.

15:26, okrążenie 151: uwaga na fluid

bracia Busch walczą o prowadzenie po ponownym uruchomieniu etapu 2, ale Kurt Busch wyprzedza Kyle ’ a Buscha, zanim flaga ostrożności pojawi się na fluid na torze przez Bueschera. Jego samochód jest uszkodzony i jest skończony na dziś. Żółta flaga wychodzi na płyn. Zespół Elliotta zauważa, że jest to „bałagan.”Sprzątanie zajmie trochę czasu, a Wózki próżniowe wyjdą do czyszczenia.

15:12, okrążenie 130: Hamlin wygrywa pierwszy etap w Martinsville

Hamlin wygrywa pierwszy etap, swoje jedenaste zwycięstwo etapowe sezonu, za 10 punktów etapowych. Kolejność: Bowman, Keselowski, Elliott, Logano, Truex, Ky. Busch, Byron, KuBusch i Johnson w pierwszej dziesiątce. Harvick ukończył na 14 miejscu i nie zdobył żadnych punktów etapowych. Przed rozpoczęciem wyścigu zdobył 42 punkty. Bracia Busch wychodzą pierwszy z pit road na drugi etap restartu.

15:05, okrążenie 113: kolejna uwaga, Hamlin na prowadzenie

Gase wkręca się w ścianę Zakrętu 4, Gdy Hamlin wyprzedza Truexa i Elliotta jadąc nisko na pierwsze miejsce tuż przed restartem. Wybierze wewnętrzny pas na restarcie i wskakuje na główną przewagę ponad 1,5 sekundy, gdy etap kończy się na ostatnich 10 okrążeniach. Bowman awansuje na drugie miejsce, wyprzedzając kolegę z drużyny Elliotta. Obaj kierowcy Hendricka siedzą -25 punktów poniżej odcięcia.

15: 00, okrążenie 105: Żółta flaga, Harvick walczy

Po tym, jak ostrzega Smithley w ścianie, liderzy wyścigu Elliott i Truex zostają na zewnątrz, a Hamlin wygrywa wyścig poza pit road, aby wyjść na trzecie miejsce po ponownym uruchomieniu. Wallace dostaje karę za usunięcie sprzętu do pit, a Blaney ponownie startuje z tyłu za przekroczenie prędkości na pit road. Harvick zgłasza problemy z 11. miejsca. W tym momencie wszystko jest możliwe.

Nie wystartuje. Nie skręci. Brak przyczepności przy wyjściu ” – mówi Harvick w radiu.

14: 52, Okrążenie 88: Elliott na prowadzeniu

Elliott jeździ wewnątrz Truex na najwyższym miejscu na okrążeniu 88, dzięki czemu jego podanie zbliża się do pierwszego zakrętu. Na ostatnim restarcie Truex ponownie zajął wewnętrzne okrążenie, Elliott zajął zewnętrzne. Hamlin zatrzymuje Logano za nim na P3, ale Logano naciska nisko za Hamlinem, aby wykonać ruch, z kolegą z drużyny Blaney bezpośrednio za nim. Blaney jest jednym z dwóch kierowców spoza Play-off w top-10. Kyle Busch jest dziewiąty przed Harvickiem.

14: 45, Lap 73: uwaga na Bowyera

Bower dostaje cios od kolegi z drużyny Almiroli, który wysyła mu nie 14 zjeżdża bokiem na przystanek w zakręcie 3, A Samochód Austin Dillon nr 3 zostaje złapany za nim w ramach zbliżania się do ruchu. Flaga ostrzegawcza wychodzi. W pierwszej trójce nadal są Truex, Elliott, Logano. „Nie kręciłem się, bo byłem luźny” – mówi Bowyer w radiu, według Fronstretch.com ” wywróciłem się, bo mój kolega z drużyny uderzył mnie w lewy tylny panel. 74 okrążenia w wyścigu na 500 okrążeń. Bardzo ładnie.”

14:39, Lap 60: Truex, Elliott przyszedł do gry

w konkursie Uwaga, kolejność jest Truex, Elliott i Hamlin w pierwszej trójce. Poza pit road, Truex utrzymuje się na jego miejscu, a za nim Elliott, Logano, Keselowski, Bowman, Hamlin, Harvick, Ky. Busch i Blaney. Kary za przekroczenie prędkości są wydawane LaJoie i Preece.

„chyba warto być na szczycie” – mówi przy wyborze Radio Harvick.

Elliott zajmuje drugie miejsce, a Truex zajmuje drugie miejsce na restarcie i wcześnie prowadzi. Logano rzuca wyzwanie Elliottowi o drugie miejsce z inside lane.

14:32, Lap 53: Elliott ciągle się kręci

Elliott do tej pory był największym napastnikiem play-offów. Wyprzedził Kurta Buscha i Hamlina, by dostać się na drugie miejsce przed okrążeniem 50. Truex nadal prowadzi, ale Elliott dostaje się do ogona kilka okrążeń później, rzucając wyzwanie na pierwszy.

14:24, okrążenie 30: Elliott przesuwa się w górę

do okrążenia 20, lider Truex wyprzedza samochody, a kilka okrążeń później czołowa piątka robi dużo przejazdów. Kolejność pozostaje taka sama, dopóki Elliott nie wyprzedzi Keselowskiego tuż przed okrążeniem 30. McDowell wcześniej uderzył pod Greenem za wydmuchaną oponę, a następnie otrzymał naruszenie linii zobowiązań.

14: 16, 17.05.2010 Truex do P1

Truex Jr. jedzie pod Keselowskim na prowadzenie schodząc z przodu. Keselowski spadł na czwarte miejsce za Truexem, Hamlinem i Kurtem Buschem. Harvick jest najniżej startującym kierowcą Play-off w 10.

14: 00: ceremonie przed wyścigiem, odpalone silniki.

zespół ds. osuszania toru odjeżdża, gdy rozpoczynają się ceremonie przed wyścigiem z dostarczonym inwokacją. Hymn narodowy jest następnie wykonywany na żywo przed ograniczonymi fanami na trybunach frontstretch. Stacja NBC informuje, że zespół Hamlina zdecydował się nie zdejmować travel Packera na prawym tylnym amortyzatorze swojego No. 11 Toyota, które wcześniej zapytali NASCAR, czy mogą wystartować. NASCAR powiedział, że jeśli zespół go usunie, Hamlin zacznie od tyłu. Hamlin zaczyna czwarty.

silniki odpalone, a samochody startują z siatki o 14:07

13:50: samochody na siatce

wyścig przygotowuje się do startu z samochodami i załogami na siatce. Spodziewane są zacięte walki pod Martinsville. Trzech kierowców play-offów, Brad Keselowski, Chase Elliott i Alex Bowman, jest zremisowanych na punkty (+25/-25). Dwa punkty nad nimi (+27) zajmuje Denny Hamlin, a Martin Truex Jr. jest 11 pkt za grupą trzech (-36). Zielona flaga faluje o 14:15

„musimy wygrać i to jest naprawdę najważniejsze” – powiedział Elliott. „Nie zamierzam nawet patrzeć na punkty, ponieważ to naprawdę nie ma znaczenia.”

13:15: jasne niebo w Południowej Wirginii

ponury poranek ustąpił miejsca jasnemu błękitnemu niebu, z chmurami nad głową. Według National Weather Service dziś po południu jest niewielka szansa na deszcz (20% szans), ale prognoza jest w większości jasna i chłodna z wysokością 61 stopni. Cztery samochody z zespołu NASCAR ’ s track drying team pracują nad suszeniem „weepers” (mokrych miejsc) na godzinę przed rozpoczęciem wyścigu.

11:40 Ty Dillon ma synka

nr 13 kierowca wyścigowy Ty Dillon zamieszcza na Twitterze ogłoszenie o narodzinach Jego Syna, Kaptona Reeda Dillona, urodzonego w czwartek. To drugie dziecko Dillona z żoną Haley Dillon. Para ma również dwuletnią córkę o imieniu Oakley.

11:35: ukończona inspekcja przed wyścigiem

NASCAR nie wykrył wielu awarii przed wyścigiem o puchar w Martinsville. Tylko kierowca nie-playoff Garrett Smithley spadnie na tyły na starcie, aby zmienić kierowcę w nr 77.

NASCAR playoff standings

Jak oglądać wyścig NASCAR w Martinsville

• wyścig: Xfinity 500
• dystans: 263 mil, 500 okrążeń (etapy kończą się na okrążeniach 130, 260, 500. Trasa liczy 1,526 km.
• kiedy: niedziela 14: 00
• TV: NBC (emisja zaczyna się o 13:30)
• Radio: MRN, SiriusXM Radio NASCAR

kto jest na biegunie na wyścigu NASCAR?

29 Daniel Suarez 96 30 Brennan Poole 15 31 Matt Kenseth 42 32 Bubba Wallace 43 33 Josh Bilicki 7 34 Timmy Hill 66 35 Queen Huff 0 36 Garrett Smitley 77 37 James Davison 53 38 JJ Yaley 27 39 Joey Gase

*sterownik Playoff

NASCAR i Charlotte FC pokonały reportera Alex andrejev dołączył do Observer w styczniu 2020 roku po stażu w Washington Post. Grała w siatkówkę Division I na Columbia University, zanim zdobyła tytuł magistra na University of Southern California. Wspieraj moją pracę dzięki subskrypcji cyfrowej