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Engenharia Civil: mais Fácil de Entender, mais difícil Fazer o que é Certo

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quando brinco com a razão pela qual as pessoas devem entrar na engenharia civil, costumo dizer porque é o ramo mais fácil da engenharia. E do ponto de vista técnico, é verdade. Você nunca terá que fazer uma transformada de Laplace ou descobrir que equações com números imaginários são a maneira mais fácil de entender o sistema. A não ser que gostes de ciência dos materiais, não terás de compreender muito a nível molecular. A menos que seja um engenheiro estrutural, não terá de fazer muito no caminho da mecânica. Você não terá que se preocupar em projetar e construir coisas com dimensões precisas ao milésimo de polegada. A engenharia Civil tem grandes tolerâncias. Ninguém aqui foi apanhado por 10 nanómetros.a matemática por trás da engenharia civil não é muito difícil. Se você entende geometria e álgebra simples, você já sabe a maioria do que é necessário. Muitas coisas que fazemos, como o projeto de drenagem, lidam com sistemas caóticos como o fluxo turbulento de água, que são melhor explicados por relações empíricas trabalhadas há muito tempo. Como qualquer coisa, algumas pessoas têm um talento natural para ver como uma estrada, trilhos, sistema de drenagem, ou outras instalações devem ser dispostos. Mas uma vez que você tenha colocado isso para fora, os cálculos para ver se funciona são muito mais simples, pelo menos na minha mente, do que tentar analisar algo como um circuito integrado ou um quadro excentricamente espaçado.no entanto, a engenharia civil é única na medida em que o público desempenha um papel importante no funcionamento quotidiano dos nossos sistemas. Considere, por exemplo, o sistema elétrico em sua casa ou apartamento: você recebe uma tensão, disponível em locais fixos, com o interface projetada para tornar quase impossível fazê-lo errado. Ou apanhar um avião ou uma fábrica química: o uso da coisa é restrito a um pequeno grupo de pessoas treinadas. Ou algo como um computador ou uma televisão: um conjunto extremamente limitado de funções está disponível para o usuário típico (alguém que não os desmonta).

Por outro lado, considere uma estrada: praticamente qualquer um pode obter uma licença, e quando eles saem na estrada, pode fazer muito bem quase qualquer coisa que quiser; apenas quase todos, de qualquer idade, é potencialmente um peão. Ou pegar um sistema de esgoto sanitário: as pessoas podem, e vão, colocar todos os tipos de coisas em um esgoto além de esgoto. Ou um cruzamento de notas: é quase impossível manter fisicamente as pessoas fora de uma passagem de trem quando um trem está chegando.isso significa que uma grande parte da engenharia civil está tentando entender o comportamento humano. Um design pode fazer todo o sentido de uma perspectiva técnica, e nenhum sentido de uma perspectiva humana. Há muitos exemplos clássicos de projetos que são nominalmente melhores no sentido técnico, mas pior na prática. Um caso frequentemente encontrado nos EUA é a passadeira perdida – uma intersecção onde as passadeiras só são fornecidas em três das quatro abordagens. Este projeto funciona tecnicamente na medida em que aumenta a capacidade automática da interseção, eliminando um movimento pedonal conflitante ou demorado, mas praticamente coloca uma grande quantidade de fé no pedestre para executar a sua parte do sistema de acordo com o plano.botões Beg, especialmente em áreas pedonais de alto volume, são outro projeto que, um, implora para ser violado. Sem dúvida que atravessou fora da passadeira quando encontrou tais intersecções. Estações de trânsito que só permitem a entrada numa extremidade da plataforma quando a outra extremidade também serviria os movimentos pedonais desejados são outro exemplo. Estes não são bons projetos e o fato de que o movimento pedestre é ilegal não faz o projeto melhor. Você não projetaria um fogão de cozinha que colocou as paredes em fogo se você o aumentou muito alto e, em seguida, depender do Usuário para não aumentá-lo muito alto.a extensa interface com o público é um dos aspectos mais desafiadores da engenharia civil, e pode ser tentador tentar ignorá-la. Em última análise, porém, precisamos fazer melhor em relacionar nossos projetos com o comportamento esperado, porque isso irá realmente determinar o sucesso de um projeto.

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